港珠澳大桥，21世纪七大世界新奇迹之一。全长55公里，主体桥—岛—隧集群29.6公里，也是整条隧道难度最大的线路。港珠澳大桥建成之后，创造了新的400多项专利。港珠澳大桥也是全球最长公路沉管隧道和全球唯一深埋沉管隧道。港珠澳大桥的建成，为世界海底隧道工程提供了最为独特和宝贵的技术样本。中国再次将不可能变成了可能。

       在港珠澳大桥动工初期，碰到许多的阻碍。可谓一波三折。港珠澳大桥总工程师曾想购买荷兰的一项专利 用于海底隧道建设。但是，荷兰漫天要价15亿，中国一口价3亿元购买最危险、最没把握的那一部分专利技术。但是在谈判席上，荷兰人高声歌唱。最终总工程师及团队放弃专利购买。一怒之下自主研发港珠澳造桥、造岛技术。通过自我攻坚、快马加鞭，中国科学家和工程师们突破了各项难题，最终研究了一套新的属于自己具有自主研发专利的造岛技术。

       通过120个“钢造圆柱筒”，将其钉在海底，围城一圈，硬生生围出两个人工岛。

       这120个“钢造圆柱筒”可不简单。每根重大550吨。高度达百米，圆柱面积相当于一个篮球场那么大。光定这120根钢造圆柱筒就不是一件简单的事情。目前应该也只有中国能做到了。用钢造圆柱筒造人工岛，这属于中国首创，中国工程师们真的太争气。120个“钢造圆柱筒”需要用掉12960片6万吨钢板。两个人工岛使用的钢片板相当于8座埃菲尔铁塔的钢量总和。实属罕见。

       5664米的海底隧道全部由钢筋混泥土沉管对接而成。这也是难度最大的一个部分。因此港珠澳大桥一度成为全世界唯一深埋沉管隧道的公路。如何埋管和对接管道。这属于中国专利。回想荷兰专利，现在不值一提。

       港珠澳大桥投资建设1000多亿元。未来将承接香港、澳门、珠海三地的经济往来。对于三地经济一体化奠定了坚实的基础。预计2017年年底建成通车，从珠海到香港将由现在3小时直接缩短到0.5小时，效率提升6倍。